中鐵二院集團(tuán)有限責(zé)任公司副總工程師蔣良文一行蒞臨我司調(diào)研交流

     11月6日，中鐵二院集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵二院”）副總工程師蔣良文、鐵二院地勘院副院長(zhǎng)徐正宣、鐵二院地勘院原副總工程師李堅(jiān)、鐵二院地勘院科研所副所長(zhǎng)甄大勇、鐵二院地勘院物探所總工程師趙思為一行蒞臨我司考察調(diào)研，中南大學(xué)教授李帝銓、蔣奇云，公司營(yíng)銷總監(jiān)張斌參加座談交流。

    會(huì)上，我司營(yíng)銷總監(jiān)張斌詳細(xì)介紹了公司的發(fā)展歷程、公司規(guī)模、業(yè)務(wù)類型及廣域電磁法目前推廣情況，表達(dá)了將廣域電磁法拓展工程勘探領(lǐng)域，為川藏鐵路項(xiàng)目提供更精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的意愿，希望雙方能夠以此次交流為契機(jī)，開展合作。

    鐵二院地勘院物探所總工程師趙思為對(duì)鐵二院的組織架構(gòu)及總體發(fā)展情況作了介紹，地勘院副院長(zhǎng)徐正宣對(duì)此行目的以及川藏鐵路項(xiàng)目進(jìn)行整體介紹，首先認(rèn)可了2019年我司與中南大學(xué)合作的在川藏鐵路折多山段的勘探工作，其次希望繼善高科能對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步攻關(guān)和完善，借鑒廣域電磁法的新技術(shù)、新方法為川藏鐵路項(xiàng)目勘察提供更加詳實(shí)的基礎(chǔ)資料。我司技術(shù)總監(jiān)、中南大學(xué)教授李帝銓對(duì)目前廣域電磁法技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)，雙方就川藏鐵路勘探技術(shù)問題進(jìn)行了深入探討。

   最后，副總工程師蔣良文希望雙方在川藏鐵路項(xiàng)目能在無人機(jī)航空勘探、便攜式廣域智能儀、地面勘探等方面進(jìn)行合作，發(fā)揮互補(bǔ)、推進(jìn)的作用。盡快制定一套詳細(xì)的工作計(jì)劃，并對(duì)廣域電磁法未來的發(fā)展以及技術(shù)提升充滿期待。

備注：川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措。但川藏鐵路又被稱作“最難建的鐵路”，線路臺(tái)階式八起八伏，累計(jì)爬升高度超1400米，沿線超長(zhǎng)深埋隧道眾多，地形高差大、海拔高、地質(zhì)條件復(fù)雜、探測(cè)深度大，沿線勘探成為世界難題。以加拿大Geotech公司的VTEM為代表的航空電磁法，在川藏鐵路沿線做了勘探，取得了重要的數(shù)據(jù)，但存在天氣依賴嚴(yán)重、垂向數(shù)據(jù)量少、分辨率低；飛行速度快、橫向數(shù)據(jù)間隔大、分辨率差的缺陷。